テスラのギガキャスティング技術、日本の鉄鋼メーカーは「大きな問題」とみている

東京—日本第2位の鉄鋼メーカーJFEホールディングスは、「ギガキャスティング」として知られる技術の利用は鉄鋼使用量の削減につながる可能性があるため、同社の事業に対するリスクとみていると同社の柿木幸司社長が記者団に語った。

世界で最も売れている自動車メーカーであるトヨタ自動車は、「ギガキャスティング」の導入を計画している最新の自動車メーカーとなった。これは、これまで自動車製造で使用されていたものよりもはるかに大きなアルミニウム部品を製造できる家庭用サイズのアルミダイカストマシンである。

テスラが先駆けた「ギガキャスティング」は、重いバッテリーを搭載した電気自動車に不可欠な、より大型で軽量な部品の生産を可能にし、コストを削減し、ゼネラルモーターズや現代自動車などの自動車大手からの関心を集めている。

柿木氏は水曜日の記者会見で「粗鋼の使用量は明らかに減少するだろう」と述べ、「ギガキャスティング」は「非常に大きな問題」だと述べた。

アルミニウムは鋼鉄に比べて強度が低いため、安全性を高めるために最も脆弱なEV部品には鉄が必要になる可能性があると同氏は述べた。

JFEホールディングスは鉄鋼製造に不可欠なコークス炭への投資を検討する可能性があると柿木氏は付け加え、こうした資産に対する需要は今後数十年間堅調に推移すると予想している。

ＪＦＥホールディングスは５月、自動車部門の回復による鉄鋼需要の増加により、今期の純利益が１７％増の１９００億円（１４億ドル）になるとの見通しを発表した。

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